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据张清介绍，下一步，民航局将会同国家发改委，进一步推进民航运价的市场化改革，充分发挥市场配置资源的决定性作用，不断地扩大航空运输企业自主定价的权利，同时，进一步完善燃油附加的联动机制，促进航空运输业更高质量发展。今年6月以来，多家国内航空公司均宣布复征国内航线燃油附加费，标准为10元/人。这是时隔3年后，国内航线燃油附加费再次恢复征收。

郭帆：有一场是韩子昂，就是吴孟达老师演的那个角色的回忆，他回忆他年轻的时候，因为我们设定那个年轻角色是一个1999年出生的人，当时他在上海打工，就是在冰天雪地的环境下变回到今天上海的样子。那段没用到片子里。中国新闻周刊：对于中国科幻工业的发展，从扶持的角度讲，你觉得哪些方面可以有改善空间？

问：请介绍一下今年修订外资准入负面清单把握的主要原则以及政策导向。答：随着对外开放不断深入以及负面清单管理制度逐步完善，2019年修订外资准入负面清单主要把握三个原则：一是推动各领域全方位扩大对外开放。按照推动形成全面开放新格局的要求，本次修订在交通运输、增值电信、基础设施、文化等服务业领域，以及制造业、采矿业、农业领域均推出了新的开放措施，在更多领域允许外资控股或独资经营。二是负面清单只减少、不新增限制。按照李克强总理在今年博鳌亚洲论坛上关于负面清单只做减法、不做加法的要求，2019年版外资准入负面清单进一步缩短了清单长度，在所有行业领域均没有新增或加严限制。这也是这些年我国扩大对外开放的基本遵循。三是通过内外资统一监管能够防范风险的不列入负面清单。按照构建统一开放、竞争有序的市场体系要求，随着各项监管制度不断完善，凡是可以实现内外资统一有效监管的领域，取消单独针对外资的准入限制，各类市场主体平等竞争。

毕啸南：对于刚谈到的几个热点领域，由于收到当前人工智能还在早期摸索阶段的限制，我们看到的每一个领域实际上都还没到爆发的时候，那么澜亭的投资策略是什么？作为投资者，应该如何制定投资策略？刘炯：毋庸置疑，人工智能目前正处于投资风口，但我们也不得不看清楚在这个行业中存在着不小的泡沫，相比较于单一技术深度，我们更关注于技术与应用场景的结合程度。只有应用前景看好，才能是是AI真正的爆发点。比如AI在智慧医疗、教育、自动驾驶等领域的应用。当然，对于任何一个新兴行业而言，最先看到技术和应用结合领先的机会，提前布局对投资人来说是非常重要的，也是考验投资人智慧的一道“应用题”。

澜亭资本也在关注一些北欧的高科技初创项目，目前也在积极地发起针对北欧创新国家成立的创新投资基金。毕啸南：除了公司自身的硬实力外，还有其他什么因素会影响一个创业公司的未来？刘炯：从当下的市场需求来看，产品的技术不能太“黑”太前沿，配套设施不能太落后，这就像我提到的Google的纸板眼镜，如果2012年推出的Google可穿戴眼镜项目再往后推5年，它的成功率会大大提高，就不会在2015年初被毙掉过一次，因为跟它所配套的VR及AR技术这两年逐渐走向成熟。只是因为Google眼镜推出的太早而已，即便有市场需求也是不现实的。

财报发布第二天，截至发稿前，小米股价上涨了1.92%。但一切并不像表面看上去那么光鲜。小米集团总收入虽然同比增加，却为上市以来单季度最低，且连续两个季度环比下降；手机销量同比下降、环比上升，但这并不意味着这一季度的小米手机卖得有多好，而是2018年Q4卖得太差了。